Интернет-вещание ВАЗ ТВ

Новости

Корр. – LADA и James Thompson возвращаются в WTCC.Томпсон: Спасибо! Я очень рад вернуться за руль Лады! В основном, шасси было сконструировано специалистами LADA Sport в России. Если вы помните, в 2009 году мы участвовали в чемпионате с автомобилем Лада Приора, и сегодняшняя Гранта – это результат всех наших наработок и опыта, полученного в мировом чемпионате ранее. Двигатель был доработан известной фирмой ORECA, это турбированный мотор объемом 1,6 литра. Томпсон – На самом деле, тестовая программа была очень короткой. Проект создания автомобиля был реализован в очень сжатые сроки, мы начали всего 4 месяца назад. Мы будем участвовать в гонке в Будапеште, посмотрим, на каком уровне по сравнению с соперниками мы находимся, сделаем необходимые доработки по машине, потом мы стартуем в Портимао и будем смотреть, какой прогресс достигнут. Затем в 2013 году мы надеемся провести полноценный сезон. Важно сейчас оценить наши силы.

Далее в эфире: LADA 4x4 EGAS Euro-5 (Часть III)

Для просмотра видео установите Adobe Flash Player

23 декабря 2011

Спасибо за передачу о встрече с президентом АВТОВАЗа. приятно что прозвучала тема экстерьера Гранты, обозначенная в моем интернет-вопросе.

23 декабря 2011

Я не пойму что мне с акциями делать,продавать или нет?

23 декабря 2011

когда фары поменяют на Калине универсал ? Когда будут красить в хороший цвет универсал 1.6х16 ? 2/5 месяца не могу купить за наличные цвет "золотисто-зеленоватый".?!

25 декабря 2011

Спасибо за программу. Необходимо проводить такие встречи каждые пол года. Тогда не будет информационного вакуума вокруг бренда Лада

Юрий10 января 2012

На форуме vaztv.ru опубликованы ответы на вопросы, не прозвучавшие во время он-лайн видеоконференции.

Ссылка: http://vaztv.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=3

12 января 2012

ваш он-лайн никак не открывается! что делать??????

Юрий13 января 2012

Попробуйте удалить, а затем заново установить Adobe Flash player.

17 февраля 2012

Помогите достучаться до автоваза!!! Наша разработка № 2011142112
Приглашаем к сотрудничеству и в долевое участие!!!

Нами разработана такая кострукция
четырёхцилиндрового,четырёхтактного,двигателя внутреннего
сгорания(далее-ДВС),которая при своих КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЯХ,
значительно упрощает саму конструкцию двигателя, располагает к
многократному увеличению КПД, и к многократному снижению расхода топлива.

Увеличение КПД происходит за счёт конструктивной особенности блока
цилиндров, механики, метода съёма мощности, которая, опять же в свою
очередь, упрощает систему газораспределения и создаёт камеру сгорания
опять же определённой конструкции.

Конструктивные особенности камеры сгорания позволяют тепловую энергию
примерно до 98%переводить в механическую,что конечно же снижает СО2.

Кроме того, при ОДНОЙ НОРМЕ расхода топлива,двс может быть и 3х,и 4х,и
5ти,и 6ти цилиндровым.

Не меняя НИЧЕГО,двс может быть и ДВУХТАКТНЫМ(!!!),что ОЧЕНЬ актуально
во всём мировом моторостроении и автопроме в целом.

АНАЛОГОВ ПРЕДЛАГАЕМОЙ НАМИ КОНСТРУКТИВНОЙ ОСОБЕННОСТИ МЕХАНИКИ,МЕТОДА
СЪЁМА МОЩНОСТИ, ГАЗОРАСПРЕДЕПИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ,
КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, В ПРАКТИКЕ МИРОВОГО
МОТОРОСТРОЕНИЯ - НАМИ НЕ ОБНАРУЖЕНО!!!

Поверьте,конструкция проста, как ЛОМ.

Анатолий.

24 февраля 2012

А не подскажите: Как так получилось, что звуковое оформление Вашей программы совершенно копирует оформление Новостей Новокузнецкого Независимого Телевидения 10 канал?